Frâne electromagnetice

Frâne electromagnetice de siguranță în curent continuu cu spirale de presiune, un volum redus și un cuplu de frânare moderat, a cărui acțiune de frânare este exercitată în absența curentului.

Frâna se caracterizează printr-un disc ventilator de frână care este format dintr-un ventilator de aluminiu (5) turnat pe un disc din fontă, care ii oferă un efect volant ceea ce face frâna corespunzătoare pentru pornire și frânare progresivă. Versiunea TMS-X este constituit din magneți permanenți (6), introdus în corpul de frână (brevet internațional), a căror forță de atracție magnetică se adaugă la forța electromagnetului, ceea ce face frâna de înaltă performanță, de asemenea în ceea ce privește consumul redus de energie și zgomot foarte redus .

TEHNOLOGIE ȘI INOVAȚIE ÎN TRADIȚIA „DESERTI MECANICA”

Seria TMS-X este expresia ultimă a inovațiilor tehnologice în domeniul acestui tip de frâne; ani de experiență, investiții continue în cercetare și dezvoltare, evoluția constantă a calității proceselor traduce într-un produs de înaltă performanță, unic în ceea ce privește produsele similare existente pe piață.

Noutatea principală constă în introducerea unor magneți permanenți în corpul frânei, forța de  atracția trebuie adăugată la forța produsă de electromagnet, generă o serie de avantaje în funcționare normală:

• egală cu momentul de frânare are o dimensiune redusă a circuitului electromagnetic și al electromagnetului, cu o economie de material a părților active, care se traduce printr-o absorbție mai scăzută a bobinei, deci economisirea de energie și încălzire redusă (deci viața mai lungă ) pentru frână ;
• egală cu dimensiunea electromagneților , puteți utiliza spirale mai puternice și, a obține astfel un cuplu de frânare mai mare;
• egală cu momentul de frânare constantă și dimensiunea electromagneților , frâna este mai stabilă în cazul unor fluctuații ale rețelei electrice;
• prezența unor magneți înmoaie frânare și previne vibrațiile mobile, ceea ce face ca frâna să fie mai stabil și extrem de silențioasă.

Precizia mecanică, împreună cu o alegere atentă a garnituri de frecare obținută prin turnarea directă pe disc și nu lipite (evitând astfel deformarea și ruperea), iar bobina de frână este complet încapsulat în rășină,  va finaliza conținutul tehnologic ridicat al acestei frâne. Sârmă de cupru este în clasa termică F, temperatura frânei sunt cuprinse în clasa termică B, toate componentele sunt certificate UL.

Pentru mai multe informații: freni@desertimeccanica.it